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盾构管片的拼装方式：
紧固连接：螺栓先紧固环向(管片之间)连接螺栓，后紧固轴向(环与环之间)连接螺栓。采用扭矩扳手紧固，紧固力取决于螺栓的直径与强度。
封顶块管片安装方法：封顶块管片安装在邻接管片之间，为了不发生管片损伤、密封条剥离，必须充分注意正确地插入封顶块管片。
复紧连接螺栓：环管片拼装后，利用全部盾构千斤顶均匀施加压力，充分紧固轴向连接螺栓。
盾构继续掘进后，晋城地铁盾构管片，在盾构千斤顶推力、脱出盾尾后土(水)压力的作用下衬砌产生变形，拼装时紧固的连接螺栓会松弛。为此，待推进到千斤顶推力影响不到的位置后，用扭矩扳手等，再一次紧固连接螺栓。再紧固的位置随隧道外径、隧道线形、管片种类、地质条件等而不同。
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盾构管片的安装步骤：
1，将管片按正确顺序放在管片运输小车上；
2，确认推进油缸行程至少大于1700mm；
3，依次启动过滤冷却泵、辅助泵、推进泵、管片安装机泵；
4，将盾构工作模式转换到管片安装模式下；
5，收块管片安装区的推进油缸；
6，运输小车将块管片输送到安装机下方；
7，管片安装机抓牢管片后，通过调整大油缸、旋转马达、抓举头翻转等将其准确定位到位置；
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影响地铁盾构管片选型的其它因素
铰接油缸行程的差值
目前地铁盾构工程中大多采用的是铰接式盾构机， 即盾构机不是一个整体， 而是在盾构机中体不盾尾之间采用铰接油缸迚行连接， 铰接油缸可以收放， 这样就更加有利亍盾构机在曲线段的掘迚及盾构机的纠偏。
铰接油缸利用移位传感器将上、 下、 左、 右四个方向的行程显示在显示屏上， 当铰接油缸的上下戒左右的行程差值较大时， 盾构中体不盾构之间产生一个角度，这将影响到油缸行程差的准确性。 这时应当将上下或左右的行程差值减去上下或左右的铰接油缸行程的差值， 结果作为管片选型的依据。
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